Forum Megane RS

DomDom a écrit:Les véhicules de Nicolas Hulot :

merde et pas de voiture élec ???
foutage de guel

Si, la BM c'est un i3, d'ailleurs il n'utilise que celle là selon ses dires, vu qu'il s'est senti obligé de se justifier.

blooky a écrit:Dans les chiffres
Porsche : 60 % des ventes de Panamera se font en hybride
Source : http://www.caradisiac.com/porsche-60-de ... 164826.htm

Je suis dépité...

Au prix où ils vendent les autos - et en plus ils en vendent un paquet - on s'aperçoit que les Allemands ont encore un train d'avance sur nous, pauvres Français...

La Chine prévoit des quotas pour basculer vers de l'électromobilité ;

En Allemagne, ça change : 40 % des consommateurs allemands interrogés disent envisager l'achat d'un modèle électrique -> 60 % à accepter des limitations de vitesse sur autoroute (cette mesure étant en générale plus acceptée par les femmes - à 70 % - que par les hommes - à 50 %) => C'est publié par CCFA et daté de ce jour : https://www.ccfa.fr/les-allemands-se-di ... ilit%C3%A9



Tiens, Goldorack Type R rejette 176g/CO2 = 7.890€ de malus !

Tarif à partir de 38.910€ = 6.485€ au titre de la... TVA !

Et il faut rajouter les taxes locales, CG etc. moi je dis Bravo... taxe + taxe + taxe = 15.000€... heu... ça ne choque personne là vs prix neuf HT de 32.425 ?!?

Sarc a écrit:

blooky a écrit:Dans les chiffres
Porsche : 60 % des ventes de Panamera se font en hybride
Source : http://www.caradisiac.com/porsche-60-de ... 164826.htm

Je suis dépité...

Au prix où ils vendent les autos - et en plus ils en vendent un paquet - on s'aperçoit que les Allemands ont encore un train d'avance sur nous, pauvres Français...

La Chine prévoit des quotas pour basculer vers de l'électromobilité ;

En Allemagne, ça change : 40 % des consommateurs allemands interrogés disent envisager l'achat d'un modèle électrique -> 60 % à accepter des limitations de vitesse sur autoroute (cette mesure étant en générale plus acceptée par les femmes - à 70 % - que par les hommes - à 50 %) => C'est publié par CCFA et daté de ce jour : https://www.ccfa.fr/les-allemands-se-di ... ilit%C3%A9



Tiens, Goldorack Type R rejette 176g/CO2 = 7.890€ de malus !

Tarif à partir de 38.910€ = 6.485€ au titre de la... TVA !

Et il faut rajouter les taxes locales, CG etc. moi je dis Bravo... taxe + taxe + taxe = 15.000€... heu... ça ne choque personne là vs prix neuf HT de 32.425 ?!?

quand on a affaire à des voleurs !

Sans compter qu'en tant que particulier, quand t'as les moyens de ta faire plaisir avec une auto comme ça neuve, y'a des chances qu'on t'ai déjà pris 30% en IR sur la somme que tu vas lâcher au total pour l'achat. Tu peux rajouter ça au calcul. Après on additionnera les charges sociales / IS.

Tiens, encore une perle...

Exemple avec un proprio d'une BMW 330i Xdrive de 252 ch et 15 CV fiscaux (138 g de CO2 par km) : https://voiture.autojournal.fr/techniqu ... ounge-4p.-

=> Malus de 353 € à l'achat en 2017 et le pov' acheteur en occas écopera d'une surtaxe de 900 € grâce à nouvelle taxe additionnelle CO2 sur achat de VO : 1 000 € - décote 1/10 par année après immat'

On marche sur la tête... où quand l'acheteur d'occasion est plus pénalisé que l'acheteur neuf niveau taxes !

apparemment encore une nouvelles taxes Co2 sur le neuf,au malus viens s'ajouté le super malus,1000€ pour les véhicules neuf a partir de 15cv applicable dès le 1er janvier,vu hier sur auto plus.

au us il on superman , et nous super malus !

Pour Goldorak Type R, 21cv et 320 poneys :

=> 7890€ de malus + taxes CG (par ex dans 75) + 50€ prestations Internet = 8.900€ !

Gollodwin a écrit:... je vois mal comment le marché des compactes sportives va survivre quand la plupart des vehicules ecoperont d'un malus > 10K à partir de 2019-2020.
... l'avenir s'annonce compliqué pour les compacgtes sportives.
Apres seul l'avenir nous le dira.

C'est tout vu...

Ce n'est que le début de la fin... Suffit de regarder ce qui s'est décidé en UE...

Ainsi, dès 2021 = 95g de CO2 max

En 2030 = encore -30% de rejets...

Pire : La Commission Européenne a décidé que tout véhicule qui rejettera trop de CO2 aura une "amende" de 95€ par gramme de CO2 et par auto vendue => estimations sont entre 145 millions d'euros et 4,7 milliards d'euros d'amende aux constructeurs...

Que croyez-vous qu'il va se passer à ces tarifs ?

Adieu Goldorak, M4RS, Ford Focus RS, Mustang etc.

je le dit de suite rien à voir avec l'automobile ( avant que l'on me tombe dessus )
mais on le respire aussi

d'après une étude allemande un bateau de croisière sur une journée
et aussi polluant qu'un million de voitures mais personne ne va mettre
son nez dans les moteurs pour vérifier
80 000 mils marseillais sont en prise directe avec ces fumées , la suie ce dépose sur les
rebords de fenêtres
en 2020 juste sur marseille il y aura 2 millions de croisiéristes

heureusement le mistral fait le ménage ???

bon je sort

PPM a écrit:je le dit de suite rien à voir avec l'automobile ( avant que l'on me tombe dessus )

Précise pas, on commence à avoir l'habitude
Si ton but c'est à chaque fois de prouver qu'il y a d'autres sources de pollution que la voiture, on peut pas dire que ça soit un scoop.
Pour te soulager d'avoir ta voiture taxée, il va falloir aussi mettre une taxe sur les bateaux de croisières, les motos, les scooters,...(de près ou de loin ça doit déjà exister d'ailleurs) ? Comme ça dans d'autres topics, tu pourras ressortir le couplet sur le "salaud de gouvernement qui s'en prend toujours à notre porte-monnaie, qu'il faudrait une révolution pour qu'on aille mieux !"

j'étais sur que tu aller réagir le 1er
sa va sa sera mon dernier !

La solution est de rouler avec une sportive de 10 ans au moins pour échapper déjà aux malus occasion de 1000e
Encore mieux si elles 20 ans comme ça on ne sait même pas combien elle rejette. J’en pense que je vais garder mon elise s1 un bout de temps la côte va exploser....light is right en France maintenant Chapman était en avance sur son temps

Un article très intéressant sur les méfaits cachés des évolutions technologiques et notamment sur le mirage de la fameuse transition énergétique:

http://www.liberation.fr/planete/2018/0 ... el_1625375

Plus que 5 jours pour revoir "C à dire", Pétrole : les Etats-Unis bientôt 1er producteur ? https://www.france.tv/france-5/c-a-dire ... -dire.html

Catalyseurs des moteurs essence : forte hausse du prix du palladium https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... adium.html

Le GPF, pour Gasoline Particulate Filter (filtre à particules pour moteur à essence) peut être fabriqué à partir d’une céramique synthétique meilleure marché (la cordiérite) : https://www.quechoisir.org/actualite-fi ... si-n21949/

Alors, palladium ou cordiérite ? Sujet à creuser...

Grognon a écrit:Un article très intéressant sur les méfaits cachés des évolutions technologiques et notamment sur le mirage de la fameuse transition énergétique:

http://www.liberation.fr/planete/2018/0 ... el_1625375

tu abuse là !!

Grognon a écrit:Un article très intéressant sur les méfaits cachés des évolutions technologiques... [ ]

Comme aussi les vols, en plein développement ?

http://www.leparisien.fr/faits-divers/l ... 996012.php

Le retraitement se fait aussi en Bulgarie...

Maîtrisez-vous vraiment les dernières nouveautés fiscales ?
La fiscalité automobile en 2018 en 4 questions : https://www.boursier.com/actualites/eco ... 38045.html

Je pense même que la fameuse taxe additionnelle va s'alourdir de plus en plus... Rappel des tarifs :

puissance fiscale ≤ 9 -> 0€

10 ≤ puissance fiscale ≤ 11 -> 100€

12 ≤ puissance fiscale ≤ 14 -> 300€

15 ≤ puissance fiscale -> 1 000€

L'idée du Gvt est d'éviter que les hybrides rechargeables type SUV échappent au malus, comme c'était le cas avec l'ex-taxe CO2. En effet, ces véhicules restent fortement émetteurs de CO2 lorsqu'ils ne roulent pas en mode électrique...

L'Argus a déterminé les marques concernées au premier chef par ce nouveau malus sur les voitures de 10 CV et plus. Sans surprise, on retrouve les constructeurs Premium : BMW (29 %), Audi (18 %) et Mercedes-Benz (16 %), suivis par Peugeot (7 %), Volvo (4 %), Volkswagen (3 %) et Renault (3 %)

L'objectif du Parlement ne fait pas mystère : en détournant les acheteurs d'occasions de 10 CV et plus, le nouveau malus vise l'accélération de leur décote... Et, partant, décourager davantage ceux qui achètent neufs ces véhicules...

Mégane 4 RS version 300cv en fin d'année ? on va voir déjà comment va se passer l'homologation sous norme WLTP et donc coût de l'immat' pour le quidam (le didon ?)

Il y a aussi de fortes chances que la taxe annuelle pour les voitures très polluantes soit revue... Le seuil, qui était de 250 grammes pour une auto immatriculée en 2009 est passé depuis 2012 à 190 grammes pour les véhicules immatriculés depuis cette date...

M’étonnerait pas qu'ils baissent le seuil... Ca va faire des dégâts car n'oublions pas qu'avec les nouvelles normes WLTP au 01 sept. 18, des autos vont de facto se retrouver au seuil des 190 g = malus CO2 revu et corrigé en cas d'achat en neuf + taxe annuelle sur la détention de véhicule polluant à venir (merci môssieur le percepteur...)

Goldorack est dans de sales draps c'est sûr... Focus III RS aussi...