Forum Megane RS

Salut a tous,

Petit sujet pour vous parler de mon probleme que j'ai depuis l'achat de mon scenic 2
Modele de 2005, K4M812, 154 000km moteur 1.6 essence, boite JR5104
Distribution faite il y a un ans.
C'est un volant moteur monomasse

Des l'achat j'ai un bruit asservis au régime moteur qui disparait quand je débraye ou quand je suis en roue libre.Ce bruit ressemble à un frottement qui suit le régime moteur.
Les vitesse passent toutes très bien, aucune n'accroche.
On me parle d'un roulement de boite, ce que je commence a croire...

1ere étape, j'ai fait une vidange de boite + ajout d'un traitement boite et pont de chez Wynn's. Aucune limaille dans l'huile.
Aucun changement, bruit toujours présent

2eme étape, ,changement du support moteur inférieur qui été HS.
Aucun changement, bruit toujours présent

3eme étape, plus radicale, achat d'une boite d’occasion de chez Caréco qui avait 144000km plus un kit complet d'embrayage avec la buté hydraulique.
L'embrayage été HS.
Toujours exactement le même bruit qu'avec la boite d'origine.Je ne crois plus au roulement de boite car le bruit est exactement identique avec deux boites différentes.

4eme étape, changement des deux cardans, je penser au roulement de palier de cardan.
Aucun changement, bruit toujours présent

Conclusion, J'ai donc changer quazi tous les organe de la transmission est j'ai toujours le meme bruit qu'au début.

M'a question est, qu'elle action entraine le débrayage, cela joue t'il sur des organe de la distribution ( compresseur de clim ou autre )

Merci :)

Tu as des roulements partout
Alternateur ou clim
Enlève ta courroie d accessoire et démarre tu verrras si tu as toujours le bruit ....
Les roulements de roues lorsqu’ils sont en charge peuvent aussi faire
Pour savoir si c est la boîte c est facile on lève l avant 2 chandelles on verrouille les roues arrières avec des cales
2 chandelles de chaque côté c est mieux ensuite tu demandes à quelqu’un un de démarrer et de passer la 5 tout doucement après il te suffit d écouter dessous attention c est dangereux faut que la voiture soit parfaitement stable sur ces supports si c est la boîte tu vas vite le savoir 144000 j ai déjà eu le cas 3 fois sur des jb3

Merci pour la réponse,
J'avais oublié de préciser que j'avais deja mis la voiture sur chandelle a l'avant et passer toutes les vitesse moteur tournant pour écouter la boite sous la voiture est il n'y avait aucun bruit étrange ou autre..
Ce qui est vraiment byzard c'est que le bruit disparait quand j'embraye ou que je roule en roue libre...

Pour moi, c'est la butée d'embrayage.
C'est le seul roulement que tu actionnes quand tu débrayes.
La butée a été changée, mais par une neuve ?

J'ai déjà vu un montage aussi avec un roulement dans le volant moteur, pour l'arbre de boite.
Mais là, je ne sait pas comment c'est assemblé.

Tu précise que le bruit suis le régime moteur, donc, j'aurai éliminé tout ce qui est après la boite.
Le bruit disparait quand tu débraye, donc je me focaliserai sur cette partie moi aussi.

Mais pas d'autres idée ....

Pareil, si le bruit disparait quand tu debrayes tu elimines la partie boite et tout ce qu'il y a derriere.
Quand tu debrayes ton moteur tourne au ralenti essaie en roule libre ou au point mort mais moteur en régime... si pas de bruit, c'est que c'est pas l'alternateur clim etc... ca se situe donc au niveau de l'embrayage... si le bruit est là au point mort et hors regime ralenti alors c'est coté moteur ou accessoires.

T'es étonné d'avoir un bruit sur une Renault ?

OK, je sors, pas taper c'était juste une blague

Hello
Merci pour vos réponse,
Alors la butée et l embrayage on étais changer par un kit neuf
À 90kmh en roues libre, aucun bruit
Un galet?

Roc et gravillon, tu es démasqué.

Excellente intervention

tomeeleejones91 a écrit:Hello
Merci pour vos réponse,
Alors la butée et l embrayage on étais changer par un kit neuf
À 90kmh en roues libre, aucun bruit
Un galet?

Oui mais a quel regime moteur ? Ralenti ou acceleré à 3000 par exemple ?
refais le meme test , en roue libre a 90 moteur acceleré... si pas de bruit, c'est ton embrayage, enfin une partie , ptet ta butée neuve qui a un defaut.

Merci pour ta réponse.
Test fait et bruit non présent en roues libre avec un régime moteur de 1000 à 5000 tour minute
Ce qui me fait dire que le problème viens d ailleur, c est que avant de tout changer ( boite, embrayage et butée , cardan) le bruit étais exactement pareil.
Je croi pas trop au problème de butée.
Mais alors où se trouve le problème mystère

Achète un stéthoscope de mécanicien ça aide pour trouver les bruits

Jy avais pensé mais comme le bruit ne se fait entedre que en roulant un peu compliquer...

Ça ressemble quand même à une butee hs... pour moi ca se situe à ce niveau , mais si elle est neuve ,et que ca a rien changé c'est bizarre

Hier j'ai fait de l'autoroute et le bruit ne s entend plus tellement a partir de 90km'h, c'est vraiment sur les petite vitesse.
J'y comprend rien du tout.
Après décrire un "bruit" sur un forum c'est toujours compliqué...

Petite mise à jour sur mon problème.

Alors j'ai tester vos méthode :

Lancé à 90km/h , j 'embraye (pédale d'embrayage au fond) et j’accélère en même temps de 1000 a 4500 tour minute, bruit de frottement présent.
Lancé à 90km/h, point mort, j’accélère de 1000 a 4500 tour minute, bruit de frottement présent.

Je m'étais donc trompé quand je disais qu'il n'y avait plus de bruit lorsque j’embrayai.

Quel sont vos idée ?
Merci

a l'arret pareil ou pas de bruit ?

Un léger bruit mais pas vraiment prononcée