208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportives ?

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208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportives ?

Messagepar DomDom » Mar Oct 16, 2018 6:03 pm

Arrêt de :
- la Peugeot 208 GTi en avril ;
- la DS3 Performance (ex-Racing) en juin ;
- la Renault Clio RS en juillet.
https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28397.html

A coup de malus et de WLTP, nos dirigeants auront réussi à tuer les modèles à fort profit des constructeurs nationaux, et notre passion ! :thumbdown:
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Re: 208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportive

Messagepar tty13 » Mar Oct 16, 2018 7:23 pm

Comme quoi, pourquoi interdire quand il suffit de taper au portefeuille !
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Re: 208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportive

Messagepar chritophe69 » Dim Oct 21, 2018 8:23 pm

Il reste quand même les étrangères, nouvelle polo GTI et Fiesta ST
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Re: 208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportive

Messagepar RSR-P » Lun Oct 22, 2018 12:11 pm

Ainsi que la cupra ibiza en 2019 si tout va bien, mais c'est clair que la tendance fait peur... on a aussi perdu la corsa OPC , remplacé par une bien timide "gsi"...
En FR pour patienter...
Retour en RS prévu en ... :scratch:
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Re: 208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportive

Messagepar gordini21 » Lun Oct 22, 2018 1:10 pm

on achètera ailleurs
et si ils taxent l'import, on roulera en étrangère l'etre humain est capable de s'adapter ...
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Re: 208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportive

Messagepar Grognon » Lun Oct 22, 2018 1:39 pm

DomDom a écrit:Arrêt de :
- la Peugeot 208 GTi en avril ;
- la DS3 Performance (ex-Racing) en juin ;
- la Renault Clio RS en juillet.
https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28397.html

A coup de malus et de WLTP, nos dirigeants auront réussi à tuer les modèles à fort profit des constructeurs nationaux, et notre passion ! :thumbdown:


Elles disparaissent dans leur format actuel, rien ne dit qu'elles ne reviendront pas quand des motorisations plus "politiquement écologiques" seront possibles.
Moi je constate surtout que le choix stratégique de ces constructeurs d'aller vers des modèles "sport chic", moins sportives mais plus faciles à conduire et largement équipées, n'a apparemment pas été un gage de réussite et de ventes élargies, notamment à l'étranger. Quand on commence à proposer de la petite GTi à un prix proche des berlines sportives, on laisse forcément de côté toute une clientèle qui n'a pas toujours les moyens, et le reste de la clientèle peut être tenté de basculer sur la catégorie supérieure, pas nécessairement beaucoup plus chère.
Avec l'inflation qui touche maintenant les berlines sportives également dont le prix dépasse les 40k€, je crains bien que ça n'aille pas en s'arrangeant :roll:
Dernière édition par Grognon le Mar Oct 23, 2018 7:56 am, édité 1 fois.
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Re: 208 GTi, DS3 Perfo, Clio RS. La fin des petites sportive

Messagepar Romain » Lun Oct 22, 2018 9:38 pm

gordini21 a écrit:on achètera ailleurs
et si ils taxent l'import, on roulera en étrangère l'etre humain est capable de s'adapter ...


Ils taxent l'import que ce soit une voiture française ou étrangère. :scratch: la solution c'est d'immatriculer ailleurs qu'en France éventuellement.
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