420 Nm entre 3000 et 4000 t/min et 280 chevaux à 5500 t/min, si le prix est dans la lignée de la Focus 3 ST, ce peut être une bonne alternative à la M4RS.
Le châssis de la 3 n'était pas vraiment à la hauteur, mais les 250 ch annoncés valaient bien nos M3RS.
Deux innovations :
- le rev matching pour ceux qui ne savent pas faire le talon-pointe
;
- le papillon antilag pendant les changements de rapport.
À noter :
- un échappement qui permet le montage d'une barre d'attelage ;
- une version break ;
- disques de 330 mm x 27 mm à l’avant et de 302 mm x 11 mm à l’arrière ;
- Michelin Pilot Sport 4S.