Kartmanevo9 a écrit:La solution: faire ausculter le pneu par un spécialiste car l'explosion ne téléphonera pas, ou n'attendra pas le coup d'œil mensuel.
Déjà première précaution passer le pneu a l'arrière ou les contraintes sont moindres.. Poids du moteur et tortures de direction.
-yann- a écrit:que d'all
itziak a écrit:Je voudrais pas lancer un debat, mais ne faut il pas tjs mettre les meilleurs pneus a l arriere (sur traction et propulsion) ? Perso, j'ai toujours entendu ça
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