par Xav31 » Mar Déc 15, 2015 8:33 pm
alex_track a écrit:Sur la MRS l'essieu à l'arrière est une barre de torsion. L'antiroulis se fait par la rigidité de cette dernière, c'est pourquoi elle n'est pas visible en elle-même. Cependant on peut toujours en rajouter une extérieure pour rigidifier encore un peu cette barre de torsion.
Sur les essieu arrières multi-bras (comme sur la léon cupra) là il y a besoin d'une barre antiroulis car les deux roues arrières sont indépendantes.
Tu pense que là différence de comportement avec une barre antiroulis serait vraiment perceptible ?
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