Bonjour à tous,
J'achète une R26 avec 115k km.
Un amortisseur arrière fuit, je vais donc remplacer les 4, et je part sur de l'origine car c'est un très bon compromis.
D'expérience, est-il nécessaire ou systématique de remplacer coupelles, butées et soufflets ?
Dans le cadre d'un usage WE + piste (3 à 4 sorties sans être chaussé en semi slicks), serait il judicieux de passer sur des coupelles réglables ?
Merci pour vos retours avisés.