M in black a écrit:Pfff, c'est surtout que le Nankang a même moins de grip que le bridge de la monte d'origine! C'est un semi-slick donc générant un risque accru sur le mouillé, il est bruyant aussi, ce qui le rend inutilisable comme "daily".
En résumé: sur piste c'est de la m**de et sur route, c'est pareil. Tout ça pour une économie de quelques dizaines d'€.
Comme disait ma grand-mère: "on est trop pauvre pour acheter de la merde".
Oula effectivement c'est un peu dur comme jugement
Pour beaucoup d'entre nous ce pneu convient très bien sur circuit par beau temps et est quand même nettement supérieur à un pneu route classique.
Comme Baran j'ai déjà bataillé avec des focus rs 2 et 500 en cup 2 et j'étais plus rapide en virage alors qu'avec des PS2 j'étais plus lent qu'eux.
Et la tenue des flancs sans carrosage est quand même un gros plus !