Je ne me rend pas compte du sytème de fixations de l'ensemble, mais si sa peut faire gagner en rigidité à l'auto c'est pas mal.
Mais sa reste quand même chère pour une "barre anti rapprochement" amélioré.
Si par contre la rigidité n'est pas amélioré à mon avis c'est completement inutile. Le système d'attache ceinture arrière est très simple d'accès du coup ceux qui mettent des harnais sur piste peuvent les retirer facilement pour le quotidien. Et faire monter des gosses à l'arrière avec la bar KTR sa risque d'être sport.
À voir donc pour les pistards qui cherchent à rigidifier l'ensemble de la voiture.