Bonjour,
Quelqu'un sait il ou se situe la sonde de température d'admission qui renseigne le RS Monitor ? J'imagine que c'est la même qui renseigne le calculo...
Je demande ça en référence a ce que disait Bubuche sur un autre post dans sa section que j'ai pas voulu polluer :
"L'echangeur plus gros sert à maintenir une température d'admission stable, sinon avec l'echangeur d'origine, au bout de quelques accélération successives (comme sur circuit par exemple) tu perds une bonne 20aine de cv sur un MRS."
Je me demandais si la mesure de température qu'on avait était un moyen fiable de nous renseigner par rapport à ce phénomène.
Question subsidiaire : Peut on mettre des glaçons dans la boite à air ?
Merci d'avance