Modérateur: Modo
Ngoht a écrit:Pfiouuuu, sa envoie fort, très fort..... excellent pilote....... on peut voir que la mégane du record est allégée, il n'y a plus le rétroviseur intérieur
En tous cas, le moteur prend cher..... et c'est vrai que l'on a l'impression qu'il prend plus de tours....
De plus, je sais pas si c'est moi mais le bruit rageur de la M3rs a disparu, il est clairement plus sourd,moins résonnant....... bizarre
Tekila a écrit:Ngoht a écrit:Pfiouuuu, sa envoie fort, très fort..... excellent pilote....... on peut voir que la mégane du record est allégée, il n'y a plus le rétroviseur intérieur
En tous cas, le moteur prend cher..... et c'est vrai que l'on a l'impression qu'il prend plus de tours....
De plus, je sais pas si c'est moi mais le bruit rageur de la M3rs a disparu, il est clairement plus sourd,moins résonnant....... bizarre
La Mégane Trophy du record n'est pas allégée : le rétro en moins c'est pour dégager le champs de vision pour la caméra !
Et c'est pas 200 grammes de rétro qui vont faire la différence.
Ce qui fait la différence et qui a permis ce record : ce sont les pneumatiques Bridgestone RE050A et la nouvelle cartographie moteur (265 ch 360 mN) plus un peu d'amélioration aérodynamique avec le nouveau béquet.
Le reste de la voiture est identique à la M3RS 250 ch chassis cup.
(Propos et explications recueillis hier en live au Nürburgring directement auprès de Laurent HURGON le pilote détenteur du record)
suby a écrit:Vous en pensez quoi des pneus ?
narno a écrit:INTOX vraiment pas pour tout de suite, du moins pour cette année
déjà qu'ils ne savent pas se renseigner sur le fait que les voitures des gendarmes fait 260cv (suffit juste de lire sur http://www.meganers.fr LOL ) alors je vois pas comment ils auraient eu cette infos .....
ce qui est sur ( c est seulement ce que je pense ) c'est que opel a faim avec son OPC alors je pense que renault sport va réagir
je serais pas étonner si Opel essayait ( voir réussite ) a battre le record du nurb de la trophy !!!!!!
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