Grognon a écrit:Moi je croyais que c'était "Saint-Doudou, il croit tout"
Viper7 a écrit:Idem, je la prend tous les jours pour aller bosser (donc avec une bâche, pas simple pour voir mais je conduis à l'oreille de toute façon) et franchement c'est extrêmement surprenant au quotidien comme sensation surtout avec le gros truc qui change entre les deux essieux. Mais le plus impressionnant c'est le moteur il va falloir s'habituer au... non je ne peux pas en dire plus, désolé, c'est top secret !
Viper7 a écrit:Après discussion avec le gérant du garage Renault où j'ai acheté ma trophy, la Clio 4 RS n'existerai qu'en version 5p, elle serait une version plutôt GT, mais pas de chassis cup, dgl etc. Elle ne serait plus fabriquée à Dieppe mais à Flins et en Turquie. Selon lui la clio RS ne se vend plus, en tout cas nettement moins que la Megane RS, de ce fait Renault ne veux plus trop investir dedans. Cela peut se comprendre, la clio cannibalise le marché de la Twingo ET de la Mégane.
speedturbo33 a écrit:Enfin il me semble bien avoir lu que la clio rs sera toujours assemblée en France contrairement à ce que ce gérant t'a raconté...
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