choupa85 a écrit:Rs_by_swiss a écrit:Apparemment le circuit fait beaucoup travailler la caisse...toutes les personnes qui ont monte la barre et qui font pas de piste n'ont eut aucun problème de montage...
À ta place, je ne serais pas si catégorique
Extrait de la réponse de RS Online, répondant à ma question sur le délai de livraison de cette barre:
"Nous avons remarqué que les caisses de Mégane RS sont très "flexibles", et malgré que les barres soient toutes identiques, fabriquées sur un marbre, les clients rencontrent des difficultés à les monter correctement.
Rien d'affolant, mais la barre nécessite d'être calée par des cales d'épaisseur entre la platine et le chapelle d'amortisseur.
-J'ai demandé à mon artisan de me fabriquer des cales d'épaisseur différente afin que mes clients puissent caler leur barre au mieux sur leur voiture.
J'attends donc ces cales (grosses rondelles en alu) avant d'envoyer les barres."
Rs_by_swiss a écrit:si jamais je boss pas pour rs online hein
J'expose juste du vécu vu que je connais pas mal de personnes qui ont monté cette bar c'est tout =)
choupa85 a écrit:Personne n'a parlé de nécessité...
Il y'a deux mois, à ma connaissance, c'était le seul à proposer ce produit pour Megane 3 RS.
Il les fait faire chez un artisan (j'ai appris ça après avoir passé commande).
J'ai essayé, ça n'a pas fonctionné.
L'avantage dans tout ça, c'est que je parts sur la barre de chez Optimiz-access en acier (à 105€).
Plus lourde, mais plus rigide et comme par hasard, celle-ci ne fait pas la même dimension (elle est plus large)
En espérant ne pas rencontrer les mêmes difficultés, même si Optimiz n'a aucun doute pour le montage (après leur avoir fournis mes cotes).
La suite au prochain épisode
meganef1r26 a écrit:est ce que votre probleme viendrais pas plutot des vis de fixation de la coupelle d amortisseurs
car moi j ai rabaissé plusieurs megane 3 rs et les trou de fixation sont pas rond mais ovale d ou le fait que la barre va plus
a mon avis ca viens plus de la que de la barre
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