J'hesites ........

[udimension]

Merci pour l'info.
Je suis hors jeu avec mes AXL en 18

[YAYA]

et au final vous préférez le chassis 2010 ou 2012 ???

[Fredzx10r26]

Une TROPHY a quand même ce côté collector avec le record sur le Nurburg.

[carpat67]

Bonne question en effet ... Merci.

[Laetitia]

et au final vous préférez le chassis 2010 ou 2012 ???

2012, sans hésitation. La 2010, c'était un peu "piégeux"

[udimension]

2012, sans hésitation. La 2010, c'était un peu "piégeux"

Je ne trouve pas l'arrière de ma 2010 Cup piégeux. A l'attaque dans le très serré, il part en dérive progressive. J'aime bien ce côté "joueur". Quand l'arrière est trop scotché, pour moi c'est d'une part moins fun, mais encore plus traitre. Car quand sa décroche, sa décroche d'un coup.

[Laetitia]

2012, sans hésitation. La 2010, c'était un peu "piégeux"

Je ne trouve pas l'arrière de ma 2010 Cup piégeux. A l'attaque dans le très serré, il part en dérive progressive. J'aime bien ce côté "joueur". Quand l'arrière est trop scotché, pour moi c'est d'une part moins fun, mais encore plus traitre. Car quand sa décroche, sa décroche d'un coup.

Avant d'avoir le modèle 2012, moi non plus. Mais quand tu conduis le modèle 2012 avec les mêmes options (chassis cup + jantes 19), tu ressens une nette différence.

Après, je ne sais pas si cela provient des pneus ou d'un réglage châssis différent, mais le ressenti est là et à priori, je ne suis pas la seule à l'avoir. Après ça vient peut être de la monte en 19 pouces sur la 2010 ou des pneus, ....

J'arrête de polluer le sujet de notre cher Patrick. Essaye de faire ton choix avec ces éléments qui ne sont que des ressentis.
Et surtout bonne route à toi l'ami Et à l'année prochaine avec ta nouvelle monture

[toniozzz]

2012, sans hésitation. La 2010, c'était un peu "piégeux"

J'aime bien ce côté "joueur". Quand l'arrière est trop scotché, pour moi c'est d'une part moins fun, mais encore plus traitre. Car quand sa décroche, sa décroche d'un coup.

Je suis tout à fait d'accord sur ce point, et pareil que toi je trouvait que la R26 était plus scotché du coup beaucoup moins joueuse, direction du coup plus floue et on ne savait jamais quand elle allait décrocher.

[carpat67]

Ne t'en fait pas ma chère Laetitia, tu ne pollues en rien ce sujet ...... En effet a très bientôt je l'espère. Merci encore a tous et n'hésiter pas a poster vos avis car comme on dit "plus on est de fou moins il y a de riz"

[Sylvain43]

Bon ben je vais continuer a polluer alors alors moi la Megane 3 je m'en fou mais je te salue cher Patrick et je file

[Laetitia]

Bon ben je vais continuer a polluer alors alors moi la Megane 3 je m'en fou mais je te salue cher Patrick et je file

Et alors entre Mrs 3 2010 et 2012, tes impressions

[Loïc]

Sinon une R26-R, le must

Ok je sors

[Optimus]

Et d'un côté tu veux absolument remplacer ta R26 ou tu hésites quand même ?

Après la 3 est sympa aussi mais c'est autre chose, un poil plus lourd, mieux finie, je trouves que l'on ressent moins les choses, faudrait que j'essaie quelques tours vidée avec des baquets pour pouvoir bien comparer ^^

[carpat67]

Les deux Mathieu, "absolument" m'en séparer pas forcément mais c'est vrai j'hésites encore a franchir le pas ..... !!

[dav--11]

Quelle est la monte pneumatique d'origine sur une Cup 2012 ?

2012 : en 19' : bridgestone
2010 : en 19' : continental sp sport
Pack Cup sur les 2

Les mêmes pneus que sur la Trophy en 19' qui a battu le record sur le Nurb

bonsoir à tous,

je viens mettre mon grain de sable, j'ai une cup 2012 et d'origine elle est en 18" en michelin PS2, la différence est sur la taille car je suis en 235/40/18 au lieu de 225/40/18.

après le 19" c'était une option et je ne me rappelle plus des dimensions des pneus.

[Optimus]

Je dois avouer car l'heure actuelle j'aimerai bien revenir à une R26.

C'est juste une question de gout plus qu'autre chose, mais même si j'aime beaucoup la 3, je préfère tout de même la 2

Ce serait dommage qu'une fois que tu es la 3 de te dire que ta R26 était mieux et que tu n'aurai pas du la revendre