xavroy a écrit:connait on sa sortie reelle avec ses caracteristique : ( la puissance , couple , 2 ou 4 rm ) , et son prix ?
sympa les nouveaux strippingsRST_taliban a écrit:Elle s'entraîne pour être prête pour nous ...
f1team57 a écrit:Bicbic22 a écrit:ben je comprend pas l'autre fois tu m'as dit que tu aimais pas le kit sport
J'avais vu que l'avant alors que l'arriere sur la 5 pts Super.....
Bicbic22 a écrit:f1team57 a écrit:Bicbic22 a écrit:ben je comprend pas l'autre fois tu m'as dit que tu aimais pas le kit sport
J'avais vu que l'avant alors que l'arriere sur la 5 pts Super.....
c'est vrai que la 5 portes avec le kit elle est pas mal :wink:
RST_taliban a écrit:Messieurs on se calme avec la Focus RS...
1. POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL... on verra bien si ils arrivent à faire passer par terre les 300 cocos...chez Renault Sport on sait comment faire pour que ça motrisse...
2. Le F4Rt est un excellent moteur, ça reste tout à fait raisonnable en terme de consommation. A mon sens dans ce genre de véhicule puissant la meilleure recette reste un bon 4 cylindre avec un gros gros turbo.
3. Sur MRS III un effort particulier a été mit sur la prise de poids tres tres contenue par rapport a MRS II...N'oublions pas que l'ennemi de la puissance c'est le poids...
4. Le prix de la FRS II sera bien supérieur par rapport à la MRS III et je ne sais pas si la différence de prix pourra justifier un sportivité supérieure de la part de Ford. Ca reste à voir quand elle sortira...
5. Perso je reste très confiant. De toute façon comme d'habitude Renault Sport va hisser des produits tout en haut du classement des sportives à prix comparables. MRS II et CRS III sont leaders incontestées dans leur catégories respectives. Je ne vois pas pkoi ca va changer
De toute façon la FRS II a déjà été battue par la R26-R sur le ring...
:wink: :D
Bon ok je sors ....
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