Petite presentation vite fait:
Nico, 28 ans, habite a Chatellerault (86), expert hydraulicien de metier, marie et 1 enfant.
Passionne de mecanique auto depuis longtemps j'ai achete ma premiere veritable sportive il y a 5 ans,et depuis ca n'arrete pas
:Bon je ne vous cache pas que je suis plutot axe Citroen
mais je respecte toutes les autres religions 
Alors voici un inventaire du garage:
Saxo VTS 1.6 16v de 1996, 340 000 km au compteur
mon utilitaire / pistarde de secours 
Saxo VTS 1.6 16v de 1997, achetee pratiquement epave et restauree entierement full stock!
AX Maxi 16v (moteur de VTS, prepa 160ch pour 710 kg!) fraichement deverminee de cet ete, en cabine de peinture a l'heure actuelle
Et enfin ce qui m'amene ici, la familiale
Un Espace IV 2.0T version 170ch boite auto toutes options de 2007 110 000km Mon but est de le faire evoluer niveau chassis et moteur, d'ou ma presence ici
Pour le moment c'est surtout le chassis qui a ete retravaille avec le montage de 4 amortisseurs Viarouges tarage ferme (mais confortable
) et 4 Toyo T1S. C'est deja le jour et la nuit par rapport au bateau que c'est d'origine, et oui 1T8 le bestiau 
Je suis maintenant a la recherche d'infos pour upgrader les freins et passer la barre des 200ch sur le F4RT. Facile me direz vous, mais je recherche quelque chose de fiable dans le temps et que la boite puisse encaisser sans broncher
, j'ai voulu mettre un tu5j4 dans mon ax GTi mais le 1400 me fait plus de sensation :p
Purée tes petite bombe sont sublime!!!!Moi meme ayant eu une 106 s16 , je suis fan de ces autos!!
