Bonjour à tous, quelques news intéressantes...MRS 250 VS ASTRA J OPC 280 mais avant d'en arriver là, j'ai passé l'OPC en stage 1+ (Downpipe + catasport 200cell) gain total 8.7cv / 4.4Mkg soit au total 314cv et 53.8mkg de couple et franchement avec une downpipe libéré ça change la vie ! j'imagine que...

Salut les gars, oui, oui’ je suis au courant du probléme de boîte mais il a été résolu sur toutes les opc soit en usine soit sur les campagnes de rappels ne sont concerné que les toutes premières versions de 2012. La mienne est une phase 2 donc je n’ai plus ce souci. Le pb dont je parle n’a vraiment...

et hop me revoilà 8 000kms plus tard et l'OPC en stage 1, sans doute que je la passerai en stage 2 - 330/340cv en cours d'année, je verrai !?! j'ai fais la reprog chez Br perf, l'auto d'origine est donnée pour 280cv et 40mkg, la mienne a sortie 271.7cv pour 42mkg après reprog 305cv et quasi 50mkg la...

ils assurent à la poste non !

hé oui tu as raisons..mais je sais que l'on a aussi tendance a être un peu chauvin avec nos autos

lol je voulais pas me justifier !

mais la guéguerre, c'est moi qui est la meilleur parceque la Mégane est la reine du Nurburgring...

Après avoir hésité entre MRS, FRS j'ai pris une OPC, j'ai fais 6 000kms avec et c'est une auto bourré de qualité et contenu de la répression très forte sur les routes françaises, qu'elle soit 30sec ou je sais pas combien..moins rapide sur le Nurburgring qu'une MRS, ça me fait une belle jambe !! tous...

Moi, c'est fait, voiture de ma femme, mes 2 miennes, mon père, nous avons tous notre ruban blanc MANIFESTATION : « 40 MILLIONS D'AUTOMOBILISTES » LANCE L'OPERATION « RUBAN-BLANC » A quelques semaines de la recommandation du Conseil national de Sécurité routière sur la baisse des limitations de vites...

Alors oui en effet j'ai les Michelins super sport dessus et aucun souci de motricité.. c'est vrai que l'on envoi très peu et cela a été aussi un critère pour moi, j'aime la rareté et je pense aussi que ce sera un plus pour la revente..enfin j'espère. je n'ai pas non plus l'option Infinity mais c'est...

Bon le choix ne fût pas simple Mrs Trophy ou Astra OPC la MRS pour en croiser assez souvent, je la trouver vraiment sympa niveau look, je la savais également performante et d'occasion le choix ne manque pas.. l'Astra OPC belle en photo, mais je n'en avais jamais vue et les perf semblaient vraiment p...

moi j'ai fais mon stage chez cascadevents hyper sérieux, ils bossent en partenariat avec l'emission sur W9 Fast club et romain Thiévin était là pour faire des baptêmes en Gt3RS :cheers: moi aussi j'ai tourné sur la LP 560, bien que se soit clairement un autre univers, j'ai trouvé la poussée de la Ga...

pour avoir essayer une rs dci stock chassis normal, essai sur route sinueuse, je ne lui trouve qu'un défaut les 2 premiers rapports selon moi mal étagé..mais sinon un pur régal, y a moyen de rouler fort avec et des routes sinueuses avec une auto qui relance vite comme un dci bah franchement ça ne me...

ah bah ça je te confirme, en liaison l'accélérateur était soudé tout en bas !! :mrgreen: en tout cas s'était jouissif, en plus quasi personne sur la route donc ont pouvait prendre de belle trajectoire sans risque pour les autres usagers, ça glissait beaucoup dans la lancia nous étions en pneus neige...

bah moi je les ai vue passer les filles, bah franchement elles ont pas à rougir, j'étais dans la spéciale de la bolléne le samedi, 2 kms avant l'arrivée bah j'ai vue des équipages masculins passer moins vite qu'elles !! Anecdote : on a suivi la RS Trophy 00 sur la liaison, ch'pas qui été au volant m...

rien de révolutionnaire !

quant à l'interieur, moi le cuir capitonné comme ça me fait penser à une boite en sapin..voyez à quoi je pense

Moi je l'ai vue passer samedi après-midi dans la spéciale de Collobrière ! je suis resté assez impressionné, pour un Gr.N ça passe très fort et la route était piégeuse, il était tombé pas mal de neige fondu, de la pluie des petits grélons bref une vraie merdouille au sol ! et en plus je la trouve vr...

avec la reprog on à le coup de pied au fesse ? parce que de série l'auto est critiqué pour son manque de sensation et de caractère moteur !

ah ok !! malgré tout j'aurai été curieux de savoir comment on peut trouver 50cv sans changer aucune pièce et sans trop augmenter la pression de turbo ? :roll: à combien vous régler la pression sur une reprog 300cv ? heu non je ne confond pas la pression en boost et la constante, je fais parfaitement...