L'ultime MRS?

Le forum de la version ultime des Mégane II RS

Modérateurs: MaxzuRS, Modo

L'ultime MRS?

Messagepar ceceMRS » Sam Mars 08, 2008 9:40 am

Est ce un canular ou une réalité?........J'aimerai bien une realité!
Je signe de suite!!!

http://www.xelopolis.com/blog/index.php ... s-radicale
ceceMRS
Apprenti
 
Message(s) : 112
Inscription : Mar Fév 13, 2007 8:52 am
Localisation : ile de france

Messagepar MRS 31 » Sam Mars 08, 2008 10:00 am

Tout ce que je peux dire c'est qu'une bonne nouvelle va bientôt arrivée. :D
MRS 31
Amateur
 
Message(s) : 1284
Inscription : Mer Nov 14, 2007 1:16 pm

Messagepar pedro0217 » Sam Mars 08, 2008 12:22 pm

MRS 31 a écrit:Tout ce que je peux dire c'est qu'une bonne nouvelle va bientôt arrivée. :D


alors là, soit tu nous en as trop dit, soit pas assez... on veut tout savoir maintenant !!! :wink:
Pierre alias Pedro0217
M2RS Luxe, Bleue Alp, 5p, CS, 2006 [Vendue]
M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010,
SB VPAGETEC

Image

les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Avatar de l’utilisateur
pedro0217
Admin
 
Message(s) : 28673
Inscription : Jeu Déc 06, 2007 12:30 am
Localisation : 63 : Au vert en Auvergne ! Au verre peut être, mais vive les Jaune et Bleu !

Messagepar Yogis » Sam Mars 08, 2008 12:25 pm

pedro0217 a écrit:
MRS 31 a écrit:Tout ce que je peux dire c'est qu'une bonne nouvelle va bientôt arrivée. :D


alors là, soit tu nous en as trop dit, soit pas assez... on veut tout savoir maintenant !!! :wink:


+1 avec Pedro !!! :cry:

T'es dur de dire des trucs comme ça sans donner plus de détails !!!

Attendons de voir !
Avatar de l’utilisateur
Yogis
Pilote
 
Message(s) : 4384
Inscription : Jeu Mars 22, 2007 1:21 pm
Localisation : Toulouse

Messagepar moltess » Sam Mars 08, 2008 12:52 pm

oui s'il te plait un peu plus de détails! j'attend depuis plusieur mois avant de commander une MRS car j'ai entendu parler de cette MRS ultime allé soit cool dis nous au moin dans combien de temps on aura cette bonne nouvelle???
moltess
Apprenti
 
Message(s) : 118
Inscription : Jeu Fév 15, 2007 11:09 am
Localisation : Lille

Messagepar taz_67 » Sam Mars 08, 2008 1:30 pm

ca pourrai être sympa :)

mais j'attends plus de la MRS3 que d'une Xème version de la MRS2, mais c'est tout de même bien qu'il continue de s'occuper de la MRS2.
Dernière édition par taz_67 le Lun Mars 10, 2008 7:30 pm, édité 1 fois.
taz_67
 

Messagepar Petit » Sam Mars 08, 2008 5:27 pm

MRS 31 a écrit:Tout ce que je peux dire c'est qu'une bonne nouvelle va bientôt arrivée. :D


Bientôt ça serait pas plutôt 2éme semestre, avec (au hazard hein) une présentation au mondial de Paris??
Petit
Débutant
 
Message(s) : 413
Inscription : Lun Fév 12, 2007 6:47 pm

Messagepar moltess » Mar Mars 11, 2008 9:38 am

attendre jusqu'en septembre!! rrrr ça va être long!!!
moltess
Apprenti
 
Message(s) : 118
Inscription : Jeu Fév 15, 2007 11:09 am
Localisation : Lille

Messagepar el-topo » Mar Mars 11, 2008 9:44 am

Peut être une présentation au WSR du Mans, aprés tous la R26 blanche avait été présenté à Magnycourt.
el-topo
 

Messagepar chili69 » Mer Mars 12, 2008 9:08 am

bon alors elle en est où cette rumeur ? :lol: :lol:
on veut savoir nous !!!! :oops:
Avatar de l’utilisateur
chili69
Débutant
 
Message(s) : 338
Inscription : Mer Fév 21, 2007 9:58 am
Localisation : Annecy

Messagepar Romain » Mer Mars 12, 2008 4:26 pm

Faudra bien qu'ils la dévoilent avant le salon de Paris vu qu'à cette époque ils vont présenter la Mégane III !
Avatar de l’utilisateur
Romain
Amateur
 
Message(s) : 1436
Inscription : Mer Avr 04, 2007 3:13 pm
Localisation : Région lyonnaise

Messagepar cyril1827 » Mer Avr 02, 2008 12:22 pm

Le communiqué de presse de la Nouvelle Mégane RS semble avoir été mis en ligne :

Mégane RS Ultima Edition :

Afin d'offrir un nouvel aperçu de son savoir faire, Renault Sport a développé une ultime version de la Mégane.

Un moteur retravaillé
Le moteur de la Mégane Renault Sport R26 a été retravaillé par les ingénieurs motoristes de Dieppe pour lui donner 25 chevaux supplémentaires, notamment par une modification de l'échappement et par une pression de suralimentation revue à la hausse. Les nouveaux pistons, forgés dans un alliage haute résistance, ainsi que les cylindres ont été changés pour garantir la fiabilité du bloc. Offrant désormais 255 chevaux à 5700 tours, il se montre plus démonstratif que jamais. Il compte désormais 335 Nm entre 3200 et 4900 tours. Le rupteur du moteur a été déplacé à 7150 tours, permettant de profiter de plus hautes rotations.
La nouvelle édition de Renault Mégane Sport ne se contente pas d'un moteur plus puissant, la boîte à 6 vitesses manuelles a été raccourcie pour bénéficier du meilleur rendement dynamique de ce moteur.

Un châssis aux qualités reconnues
En matière de plaisir de conduite, Mégane Renault Sport Ultima Edition a fait l?objet de toutes les attentions. Elle adopte l?ensemble des éléments de la base roulante de Mégane Renault Sport en version R26, avec ESP 100% déconnectable. Il permettra au passionné de conduite sportive d?exploiter sans retenu le potentiel encore accru de cette Mégane survitaminée.
A l?avant, le train à pivot indépendant garantit un comportement routier précis et efficace en toutes circonstances. Le train arrière est un essieu souple à épure programmée. Les suspensions ont été développées en adéquation avec la répartition des masses et la typologie de Mégane Renault Sport Ultima Edition. Le système de freinage Brembo, puissant et endurant, est confié à quatre disques de grand diamètre (312 mm ventilés à l?avant et 300 mm à l?arrière) et de forte épaisseur (28 mm à l'avant et 11 mm à l'arrière), associés sur le train avant à des étriers 4 pistons. Les jantes spécifiques en alliage reçoivent des pneumatiques de dimensions 255/35R18. Cette monte a été choisie pour ses qualités d?adhérence, permettant une motricité sans faille en toute circonstance, aidée par le différentiel à glissement limité, déjà monté sur la R26.
La direction à assistance variable a fait l'objet d?un paramétrage spécifique afin d?adapter ses lois d?assistance à la répartition des masses.

Allégement sportif
La Mégane Renault Sport Ultima Edition ne se contente pas de prendre le meilleur des précédentes versions, elle vise une amélioration significative des qualités dynamiques déjà éprouvées.
Pour accroître le dynamisme de la voiture, Renault Sport a travaillé pour gagner du poids. Ainsi, l'Ultima Edition sera une version strictement 2 places. Tout a été étudié pour maintenir le poids au plus bas niveau, afin d'offrir le plaisir et les performances les plus hauts : le toit en carbone permet ainsi un gain de 15 kg sur la masse globale. Parmi les éléments allégés, citons les vitres amincies et les jantes spécifiques. Le poids s'affiche désormais à 1295 kg.
Extérieurement, Mégane Renault Sport ultima Edition est identique à la version R26. Dans l?habitacle on retrouve une ambiance sportive avec un
pédalier en aluminium, un volant cuir et des sièges Recaro.

Des performances de premier plan
Toutes ces modifications permettent à la Mégane Renault Sport Ultima Edition d'atteindre les 100 km/h en 5,7 secondes, lui permettant ainsi d'être comparée aux meilleures voitures sportives du moment.

Le savoir-faire de l'usine de Dieppe
Mégane Renault Sport Ultima Edition est assemblée sur le site de Dieppe à partir de caisses provenant de l'usine Renault de Palencia en Espagne. Le processus de production est adapté aux spécificités de cette version très sportive tout en garantissant un standard de qualité issu de la grande série.
L'usine de Dieppe assure la production de l'ensemble des véhicules sportifs développés par Renault Sport Technologies.
Disponible en série limitée, Mégane Renault Sport Ultima Edition sera présentée au Mondial de Paris et sera commercialisée à partir d'octobre 2008.
Dernière édition par cyril1827 le Mer Avr 02, 2008 12:28 pm, édité 1 fois.
cyril1827
 

Messagepar cyril1827 » Mer Avr 02, 2008 12:27 pm

Le communiqué de presse de la Nouvelle Mégane RS semble avoir été mis en ligne :

Mégane RS Ultima Edition :

Afin d'offrir un nouvel aperçu de son savoir faire, Renault Sport a développé une ultime version de la Mégane.

Un moteur retravaillé
Le moteur de la Mégane Renault Sport R26 a été retravaillé par les ingénieurs motoristes de Dieppe pour lui donner 25 chevaux supplémentaires, notamment par une modification de l'échappement et par une pression de suralimentation revue à la hausse. Les nouveaux pistons, forgés dans un alliage haute résistance, ainsi que les cylindres ont été changés pour garantir la fiabilité du bloc. Offrant désormais 255 chevaux à 5700 tours, il se montre plus démonstratif que jamais. Il compte désormais 335 Nm entre 3200 et 4900 tours. Le rupteur du moteur a été déplacé à 7150 tours, permettant de profiter de plus hautes rotations.
La nouvelle édition de Renault Mégane Sport ne se contente pas d'un moteur plus puissant, la boîte à 6 vitesses manuelles a été raccourcie pour bénéficier du meilleur rendement dynamique de ce moteur.

Un châssis aux qualités reconnues
En matière de plaisir de conduite, Mégane Renault Sport Ultima Edition a fait l?objet de toutes les attentions. Elle adopte l?ensemble des éléments de la base roulante de Mégane Renault Sport en version R26, avec ESP 100% déconnectable. Il permettra au passionné de conduite sportive d?exploiter sans retenu le potentiel encore accru de cette Mégane survitaminée.
A l?avant, le train à pivot indépendant garantit un comportement routier précis et efficace en toutes circonstances. Le train arrière est un essieu souple à épure programmée. Les suspensions ont été développées en adéquation avec la répartition des masses et la typologie de Mégane Renault Sport Ultima Edition. Le système de freinage Brembo, puissant et endurant, est confié à quatre disques de grand diamètre (312 mm ventilés à l?avant et 300 mm à l?arrière) et de forte épaisseur (28 mm à l'avant et 11 mm à l'arrière), associés sur le train avant à des étriers 4 pistons. Les jantes spécifiques en alliage reçoivent des pneumatiques de dimensions 255/35R18. Cette monte a été choisie pour ses qualités d?adhérence, permettant une motricité sans faille en toute circonstance, aidée par le différentiel à glissement limité, déjà monté sur la R26.
La direction à assistance variable a fait l'objet d?un paramétrage spécifique afin d?adapter ses lois d?assistance à la répartition des masses.

Allégement sportif
La Mégane Renault Sport Ultima Edition ne se contente pas de prendre le meilleur des précédentes versions, elle vise une amélioration significative des qualités dynamiques déjà éprouvées.
Pour accroître le dynamisme de la voiture, Renault Sport a travaillé pour gagner du poids. Ainsi, l'Ultima Edition sera une version strictement 2 places. Tout a été étudié pour maintenir le poids au plus bas niveau, afin d'offrir le plaisir et les performances les plus hauts : le toit en carbone permet ainsi un gain de 15 kg sur la masse globale. Parmi les éléments allégés, citons les vitres amincies et les jantes spécifiques. Le poids s'affiche désormais à 1295 kg.
Extérieurement, Mégane Renault Sport ultima Edition est identique à la version R26. Dans l?habitacle on retrouve une ambiance sportive avec un
pédalier en aluminium, un volant cuir et des sièges Recaro.

Des performances de premier plan
Toutes ces modifications permettent à la Mégane Renault Sport Ultima Edition d'atteindre les 100 km/h en 5,7 secondes, lui permettant ainsi d'être comparée aux meilleures voitures sportives du moment.

Le savoir-faire de l'usine de Dieppe
Mégane Renault Sport Ultima Edition est assemblée sur le site de Dieppe à partir de caisses provenant de l'usine Renault de Palencia en Espagne. Le processus de production est adapté aux spécificités de cette version très sportive tout en garantissant un standard de qualité issu de la grande série.
L'usine de Dieppe assure la production de l'ensemble des véhicules sportifs développés par Renault Sport Technologies.
Disponible en série limitée, Mégane Renault Sport Ultima Edition sera présentée au Mondial de Paris et sera commercialisée à partir d'octobre 2008.

Info ou intox ???
cyril1827
 

Messagepar Yogis » Mer Avr 02, 2008 12:29 pm

Poisson d'avril ! :lol:
Avatar de l’utilisateur
Yogis
Pilote
 
Message(s) : 4384
Inscription : Jeu Mars 22, 2007 1:21 pm
Localisation : Toulouse

Messagepar Seb » Mer Avr 02, 2008 12:51 pm

Yogis a écrit:Poisson d'avril ! :lol:


Pareil je pense qu'il s'agit aussi d'un poisson d'avril :lol:
Megane 2 RS LUXE 5 portes Chassis Sport Gris Makaha
Seb
Conducteur
 
Message(s) : 642
Inscription : Lun Mars 19, 2007 8:35 pm
Localisation : 42

Messagepar Morex » Mer Avr 02, 2008 3:17 pm

La partie sur le moteur m'a bien fait rire :lol:
Morex
Pilote
 
Message(s) : 2647
Inscription : Jeu Fév 15, 2007 1:25 pm

Messagepar mercurial91 » Mer Avr 02, 2008 3:51 pm

:lol: C'est un gros poisson d'avril qui a été pondu sur FA, qui ensuite a était repris par le rs-team.
En plus du 255 de large sur une megane. :lol:
Avatar de l’utilisateur
mercurial91
Amateur
 
Message(s) : 1813
Inscription : Jeu Déc 27, 2007 1:48 pm

Messagepar Yogis » Mer Avr 02, 2008 6:38 pm

mercurial91 a écrit::lol: C'est un gros poisson d'avril qui a été pondu sur FA, qui ensuite a était repris par le rs-team.
En plus du 255 de large sur une megane. :lol:


Lol, c'est clair 255 de large avec 255cv et 255km/h de pointe :lol: :lol:
Avatar de l’utilisateur
Yogis
Pilote
 
Message(s) : 4384
Inscription : Jeu Mars 22, 2007 1:21 pm
Localisation : Toulouse

Messagepar bibipe54 » Mer Avr 02, 2008 11:38 pm

Et puis rien que le nom " ultima edition" je pence pas que renault sport ont les chevilles gonflé non plus koi.... Ca va plus sur les ferrari ou autre voiture de reve.... Nous R-26 et R-25 c'est bien suffisant jvais dire
Image
***\ Renault Clio IV 1.5l dCi 90cv Intens /***
***\ Renault Mégane III R.S. Cup /***
Avatar de l’utilisateur
bibipe54
Amateur
 
Message(s) : 1275
Inscription : Sam Juin 23, 2007 9:01 pm
Localisation : Meurthe & Moselle

Messagepar damien31 » Jeu Avr 03, 2008 10:52 am

Bah hier j'ai un peu discuté de cette MRS avec le personnel de Renault sport lors de la journée Expo passion a Nogaro.
Et il me disait que le moteur n'aurait surement pas de modif par rapport a la MRS ph2, qu'il n'y aurait que les 2 sieges avant, le capot en carbonne, donc ce seras vraissemblablement juste un version light de la MRSF1team.

@+
Avatar de l’utilisateur
damien31
Débutant
 
Message(s) : 211
Inscription : Mar Juil 03, 2007 10:10 am
Localisation : 31 - Toulouse

Suivant

Retour vers Tout savoir sur la R26.R

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 3 invité(s)

cron