Forum Megane RS

c est par dessous?

oui, c'est par dessous .
Il y a un boulon pas très accessible à enlever pour pouvoir sortir un petit cache métallique qui permet de découvrir une lumière qui permet de passer un outil pour bloquer le VM .

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run rs a écrit:Bonjour,

Je dois faire ma distribution bientot,
Est ce que cette valide d'outils est suffisant et complet.

http://www.monoutillage.com/129-outilla ... mplet.html

il y en a même trop .
tu trouveras la même valise vendue par la même boutique sur Eb.y pour 30 euro de moins .
en fait, il fait la pige et l'outil pour tenir les arbres à came en place .
Pas vraiment l'utilité du reste .

run rs a écrit:Bonjour,

Je dois faire ma distribution bientot,
Est ce que cette valide d'outils est suffisant et complet.

http://www.monoutillage.com/129-outilla ... mplet.html

il y en a même trop .
tu trouveras la même valise vendue par la même boutique sur Eb.y pour 30 euro de moins .
en fait, il fait la pige et l'outil pour tenir les arbres à came en place .
Pas vraiment l'utilité du reste .

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Si tu peux te le procurer ce n'est pas du luxe. Je suis justement en train de regarder pour me le procurer. Car les distri que j'ai faites jusqu'à maintenant sur F4R je me débrouillais toujours pour bloquer les poulies par un autre moyen, mais pas évident, et là j'en ai marre

Bonjour,
Je sus preneur si tu a le pdf de la rta pour le calage de la distribution je prend.
merci

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Merci c'est super sympa :)

Si ça te dérange pas je veux bien aussi. Par ce que je suis pas sure de tout comprendre.

Merci

run rs a écrit:Ok mais comment faire pour bloquer les 2 poulies AAC. il faut l’outil MOT 1509

je n'ai pas utilisé cet outil .
J'ai utilisé l'outil qui a une forme de fer à cheval en haut à droite dans la malette bleue du site que tu indiques plus haut .

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run rs a écrit:oui, c'est possible sauf que cet outils n'est pas fait pour. D'autant plus que sans, on force sur les ACC pour dévisser les poulies.

Et j'ai peur d'en arriver a ca:
viewtopic.php?t=5074

Commande passé

Dévisser les poulies ?? Pour quoi faire ? Pour changer la courroie ??
Je n'ai pas eu besoin.

C'est pour récupérer le déphasage dû à la tension de la courroie et un éventuel glissement de la poulie sur son arbre vu que ce sont des accouplements coniques non claveter. Du moins je crois!

run rs a écrit:oui, c'est possible sauf que cet outils n'est pas fait pour. D'autant plus que sans, on force sur les ACC pour dévisser les poulies.

Et j'ai peur d'en arriver a ca:
viewtopic.php?t=5074

Commande passé

Tu as commandé le kit que tu as montré plus haut?
Parce que je ne vois pas le bloc poulie avec les pignons.

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J'ai pris ceci.

Encore pas testé, mais à priori la marque BGS Technic a l'air de bonne qualité, et d'après certains membres du forum cliors, aucun soucis avec.

http://www.mototacot.fr/distribution/15 ... nault.html

http://www.mototacot.fr/distribution/22 ... nault.html

Le kit de chipotte88 a l'air pas mal. Le tien run rs est trop complet pour nos megane.

Pour celui qui se débrouille le coffret rouge n'est pas utile. On peut tailler la cale dans un morceau de cornière, et pour la pige une vis de 8 ou foret fait l'affaire. (Le mieux est la vis, comme ça on ne risque pas de faire tomber le foret dans le bloc)

Personnellement, j'ai fais une distribution sur 1.6 16V Renault, donc le même kit de pige et je m'en suis passé.

J'ai acheté une tige fileté que j'ai meulé sur toute la longueur sauf la fin pour pouvoir la visser. NE SURTOUT PAS PRENDRE DE FORET comme je l'ai lu plus haut, la longueur de la pige doit être très précise, le pignon de vilebrequin n'est pas claveté !!! Du coup c'est décalage assuré, VRAIMENT !

Pour le calage des AAC, j'ai pris une plaque d'aluminium que j'ai coupé à la meuleuse pour que ça rentre dans les rainures.

Bref, mon kit maison a couté dans les 10€ en achetant tout les matériaux en magasin, rien en récup.