Réf plaquettes de freins M3RS - 1ère synthèse en Page 20

[blinche]

Est-ce que la brembo p54040 est identique a la plaquette Renault d'origine ?

[R26-0033]

Hello,

Vous choisiriez quelles plaquettes avant ? ferodo ou brembo
Mes étriers sont des Brembo

Sans hésitation les Ferodo FDB1968.
J'avais ces plaquettes pour la route sur mon ancienne M3RS Cup et aucun problème.
Il y a aussi les Ferodo FDB4307 qui auraient le composé FER4446 comme les plaquettes d'origine Renault et les FDB1334 et 1794.
Les Brembo 54 040 sont nettement moins endurantes, je ne les recommande pas.
Je ne connais pas les Hella.

Pour le circuit, je ne recommande aucune de ces plaquettes qui perdent rapidement leur efficacité (pas de rainure au milieu), mais les plaquettes Renault d'origine ou des plaquettes "compétition" avec les disques non rainurés.

[tty13]

Je cherche un retour d'expérience étayé sur les Carbone Lorraine RC6.
Merci d'avance.

[thomas67]

Ca freine bien

[tty13]

Ca freine bien

Mais encore ?

[risbo971]

ça freine fort tout le temps, à froid, à chaud, tiède ... ça ne s'use pas très vite par rapport à de l'origine et du EBC yellow stuff (seules ref que j'ai testé), ça couine.
Le gros soucis est que ça chauffe beaucoup : logique vu que ça freine fort Donc ça détruit vitesse grand V les joint cache poussière des pistons.
Il faut bien les refroidir après les sessions moi je fais 1-2 tours de refroidissement en fonction des circuits.

[tty13]

Ok merci pour ces précisions.
Qu'est-ce que tu as comme liquide ?

[risbo971]

Ok merci pour ces précisions.
Qu'est-ce que tu as comme liquide ?

RBF 600 que je change avant chaque journée piste (peur de la pédale spongieuse qui pourrait ruiner une journée pour 20€ la purge )

[karl2-7]

20 euros la purge???
entre le liquide et la MO on est pas du tout à ce tarif l'ami! mais bien plus proche de 60 euros

[risbo971]

20 euros la purge???
entre le liquide et la MO on est pas du tout à ce tarif l'ami! mais bien plus proche de 60 euros

Ah ... ben moi j'utilise 2 bidons de RBF que je touche à 10€ l'unité faite moi même on n'est pas loin des 20€ auxquels tu peux ajouter 2 bières

[tty13]

Dans le réseau la purge coûte 100 € ... HT

[risbo971]

Dans le réseau la purge coûte 100 € ... HT

ça fait longtemps que je ne vais plus chez Renault (hormis pour commander mes pièces oem)

[thomas67]

Ca freine bien

Mais encore ?

Il est à prioris plus conseillé de monter des Pagid jaunes ou des DS UNO sur Mégane, ca chauffe moins

[R26-0033]

Avec n'importe qu'elle plaquette (même l'origine), dès que tu fais du circuit et que tu freines "vraiment" fort, les disques chauffent et tu détruis les joints cache poussière des pistons.
Pour ralentir cette destruction, il faut monter des plaquettes thermiques qui réduisent l'échauffement.

[karl2-7]

Avec n'importe qu'elle plaquette (même l'origine), dès que tu fais du circuit et que tu freines "vraiment" fort, les disques chauffent et tu détruis les joints cache poussière des pistons.
Pour ralentir cette destruction, il faut monter des plaquettes thermiques qui réduisent l'échauffement.

C'est celles qui coutent plus de 230 euros pour 4 utilisations? ou y a moins cher?

[risbo971]

Moi je mets des plaque mica de micro onde, que je découpe aux dimensions de mes plaquettes de freins http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... :c|adp:1o3

[karl2-7]

La c'est du Système D, j'aime l'idée si ça marche bien!
Tu as quel système de freinage toi?

[risbo971]

RBF 600 + RC6 + plaque isolante mica 0.5mm d'épaisseur au lieu de 1mm, ça tient deux journées, mais à si peu cher la plaque, ça va. Surtout si on est bon en découpage

[karl2-7]

Pas de changement de couleur de l'étrier?
pas de pistons grillés?

[risbo971]

Pas de changement de couleur de l'étrier?
pas de pistons grillés?

non, rien de tout ça, juste les joints cache poussières que je dois changer avant SPA.