En générale les td05 tourne en sens inverse des td04 monté sur megane.
a ce moment la le td05 ne devrais pas prendre plus de 20 000 t/min
Pas mal de td04 tourne a l'inverse aussi (pt cruiser) et autre.
le problème d'agrandir les diamètre turbine et roue c'est qu'il ne reste plus beaucoup de matière surtout dans le carters turbine
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, je suis en train de voire les cotes maxi possible.
Je dispose d'un turbo de développement garrett qui était prévu pour la megane (identique au mitsu
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) on dirais qu'il sorte du meme moule,mais le garrett est un peu plus gros et il ne reste quasi plus de matière