n0n00 a écrit:DaMaxx_Vinc a écrit:12:1 (le volume du cylindre est divisé par 12 entre la position basse et haute du piston)DaMaxx_Vinc a écrit:Mais encore une fois ATTENTION si reprog ca change tout ...
Je voudrais bien comprendre comment une reprog permet de modifier le rapport volumétrique d'un moteur?
Une grosse préparation (modification culasse, réalésage, changement pistons, ...) OK, mais une simple reprog...
Pour info, taux de compression trouvés sur les brochures:
CII 172ch: 11
CIII 203ch: 11.5
MII 225ch : 9
MIII 250ch: 8.5
c'est tout simple
En reprog, on augmente la pression et on retarde l'explosotion a la limite. d'ou la preconisation du SP 98
PS : merci pour les tx de compressions de la clio - sur la MRSII 230ch il me semble qu'on est a 10 a verifier et pour la trophy si quelqu'un a l'info...