oui moi aussi je comprends pas, il doit y avoir une erreurRiDeR-136 a écrit:comprend pas pourquoi 0;6 bar de moins a l'arriere en 19
Tekila a écrit:Sur la portière de ma M3RS Trophy :
PRESSIONS A FROID 235/35R19 91 Y
Normal : 2.4 bar avant / 2.1 bar arrière
Autoroute : 2.6 bar avant / 2.3 bar arrière
ECO : 2.8 bar avant / 2.5 bar arrière
Il y a 0.3 bar entre l'avant et l'arrière
Sur ma R26, il y a 0.5 bar de différence en 235/40/18 : 2.5 bar avant / 2.0 bar arrière
NormalBrou a écrit:Salut à tous
Je roule tous les jours avec megane rs 3 pack cup avec bien sur les jantes 19
J'ai une conduite assez sportive, que me conseillez vous, en pression.
Merci d'avance
PsyFlex a écrit:Tiens, je me suis posé la même question , il n'y a pas si longtemps, sur cette différence de pression entre l'avant et l’arrière :)
Réponse de mon garagiste Renault : le poids :) et oui le moteur est devant et donc le plus lourd est devant ;) d'ou une pression plus élevée pour soutenir le moteur :)
PS: faite attention aux pneus qui ont plus de 4 ans ;) ils ont une tendance a être poreux et du coup :) bah la pression diminue plus rapidement a l'avant. (Expérience faite)
Sinon en terme de pression, je me suis mis en ECO ( 2,8 / 2.5 ) et même en roulant méchant ;) ben ya une différence ;) 8.1l/100km ;)
Par contre c'est clair que si vous êtes tout le temps dans le turbo ;) la ça fait plus mal ;)
Moi aussi ça me parait bizarre : les pressions arrière sont (trop) basses.karl2-7 a écrit:Sur ma portière en 235/40 r18 il est marqué a froid en classique, 2,1 avt et 2,0 ar.
Je ne comprend donc pas pourquoi le tableau de tekila est autant différent!!
Il y a plus de danger à sous-gonfler que sur-gonfler http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... -des-pneuskarl2-7 a écrit:Ok, donc sur route
En 235 tu me conseil 2,1 avt et 2,0 ar a froid
Et
En 225 tu me conseil combien a froid hors autoroute?
Petit HS,
En pneu route sur circuit a chaud cette fois tu met combien en 235 ou 225 (18p)?
VincRS21 a écrit:Mes pneus hiver ont 4 ans Yaya
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