petit retour sur le post
j'avais pas trop le temps de m'en occuper
j'ai enfin trouvé mon problème de pression
c'était le joint en acier qui a entre le collecteur admition et le boîtier
papillon
ben en fait y avait carrément pas de joint c'était monté
a la pâte rouge
et ca ce voyait pas
merci a bill pour sont coup de pouce qui ma éclairé
et a hred motorsport pour sa patience ,que je recommande vraiment
maintenant 295 cv et 450 nm
ont va dire que ça marche fort
M2rs phase1 2004 , swap m3rs\\315 cv . 465nm, dephaseur actif \\ prepa: a2m auto \\ soft vpagetec
Renault sport et le plaisir d'abord